Wycieraczki jako jeden z elementów mających znaczący wpływ na bezpieczeństwo w transporcie i komunikacji, powinny bezkompromisowo spełniać wymagania norm, ale również sprostać oczekiwaniom odbiorców oraz użytkowników. Nasze produkty spełniają surowe normy dla przemysłu kolejowego.

Oferujemy wycieraczki elektryczne szyb do:

• Autobusów szynowych
• Zespołów trakcyjnych
• Pojazdów elektrycznych
• Lokomotyw
• Tramwajów
• Pojazdów szynowych specjalnego przeznaczenia

i wielu innych…

Silniki wycieraczek zapewniają długotrwałą pracę i są odporne na trudne warunki pracy panujące na kolei. Nasze wycieraczki są z powodzeniem montowane przy budowie nowych pojazdów szynowych oraz przy remontach i modernizacjach lokomotyw taboru kolejowego.

W zależności od potrzeb i założeń projektowych, możecie Państwo precyzować Wasze wymagania dotyczące zespołów napędowych wycieraczek w zakresie:

• Kąta wycierania.
• Napięcia zasilania (24, 75, 110VDC).
• Możliwości zastosowania napędu ręcznego w zespołach napędowych.
• Adaptacji kształtu obudowy, niektórych typów zespołów napędowych, pod już isniejące miejsce zabudowy.

W asortymencie mamy szeroki wachlarz elementów składowych do kompletnych systemów wycierania jak i elementów eksploatacyjnych takich jak:

• Zespoły napędowe wycieraczek
• Mechanizmy napędowe wycieraczek
• sterowniki /regulator pracy wycieraczki BER
• Przełączniki obrotowe, montowane w pulpicie, do uruchamiania poszczególnych biegów wycieraczki.
• Ramiona
• Pióra
• Pompki spryskiwacza
• Spryskiwacze szyb
• Zbiorniki płynu spryskiwacza – tworzywowe (5L lub 22L), lub ze stali nierdzewnej (o kształtach i pojemności dostosowanych do indywidualnych projektów).

W celu spełnienia Państwa oczekiwań, oprócz możliwości wyboru długości ramion i piór, umożliwiamy Państwu wybór typu wycieraka. Oferujemy możliwośc dostarczenia wycieraka w systemie klasycznym, działającym podobnie jak wycieraki z przemysłu automotive – jedno ramie napędza jedno pióro, a kąt pomiedzy tymi dwoma elementami jest niezmienny. Drugim wariantem jest wycierak pantograficzny, czyli rodzaju wycieraczki złożonej z 2 równolegle zamocowanych ramion napędzających jedno pióro, za pośrednictwem specjanego wieszaka pantograficznego. W układzie pantograficznym, pióro, w każdym punkcie swojej pracy na szybie znajduje się w pozycji pionowej (wertykalnej).

Spryskiwacz szyb montowany na ramieniu lub na podszybiu czoła pojazdu. Pompka spryskiwacza zasilana napięciem 24 VDC.

W nazewnictwie zespołów napędowych wycieraczki zastosowano oznaczenie w formie liter „L” lub „R” – oznaczenie to NIE opisuje punktu montażu danego zespołu napędowego w kabinie. Oznaczenie to opisuje wzajemne usytuowanie elementów wykonanwczych wewnątrz dźwigniowego układu przeniesienia napędu.